想不到吧！这条集装箱航线 揭秘其为何最赚钱

在全球海运市场压力大、运价普降的情况下，中国出口至非洲的集装箱航线逆势崛起，成为全球单位收益最高的即期货运航线。

Alphaliner数据显示，今年上海出口货运运价指数表明整体即期运价下跌46.4% ，但各航线表现差异大。非洲航线抗跌能力强、利润率高。比如从上海到西非（拉各斯）即期运价仅跌17.5% ，远好于上海至南美桑托斯航线73.9%的跌幅，以及到北欧航线57.9%的下滑幅度。

若按每海里每标箱收入算，西非航线以每海里36.7美分位居榜首，南非航线29.2美分紧随其后，而传统黄金航线亚洲至北欧，平均单价只剩8.7美分。这就不难理解，全球最大航运公司MSC为何把24000标箱级的“巨无霸”船只，从亚欧主干线大量调往非洲市场。