本田中国预测2030年 全球纯电销量占比 低于预期目标

2025年5月20日，Honda举办发布会，社长三部敏宏介绍四轮电动化系列举措。

Honda设定2050年实现碳中和及交通事故零死亡目标，认为纯电动车是乘用车碳中和最优解，但当前纯电动车市场增长放缓。为此，Honda从两方面调整四轮电动化战略：以智能化强化纯电和混动竞争力，调整动力总成夯实事业基盘。

在四轮事业智能化领域，Honda将自主研发新一代ADAS，2027年搭载于北美和日本主力产品，并与中国公司合作开发适合中国道路的技术。同时全方位升级混动系统，提升燃油效率，降低成本，2027 – 2030年推出13款混动车型。因市场增速放缓，2030年纯电销量占比预计低于30%目标，将调整战略路线图，但仍稳步推进相关举措，2026年推出“Honda 0系列”首款车型。

Honda采取稳健供应链战略，以混流生产线为核心建立灵活体系，遵循现地生产销售理念加强供应链。

在二轮事业方面，2024年度销量达2057万辆，占全球约40%。因“全球南方”需求将扩大，Honda将推出有吸引力产品，优化供应体系，加快电动化，提高燃油效率。电动二轮车将模块化生产，力争市场份额第一，二轮事业长期目标是占全球50%份额，2030年ROS达15%以上。

财务战略上，Honda致力于2030年ROIC达10%，电动化投资降至7万亿日元，2026年起五年力争创造12万亿日元以上现金流，调整资源配置，确保股东回报，引入DOE强化事业体质。