宝马开启路测/一汽重点布局/固态电池赛道迎利好

5月22日收盘，固态电池概念股虽震荡走低，但此前已连续四涨。5月21日，宝马宣布首批搭载全固态电池的电动汽车在慕尼黑上路测试，测试车基于现款i7改造，采用Solid Power公司研发的电池，突破了集成难题 。

尽管宝马与Solid Power未披露电池具体参数，但官网显示其能量密度390Wh/kg，循环次数超1000次。Solid Power预计到2028年电解质产量能满足80万辆电动汽车所需，其制造工艺也有助于满足产量和成本要求 。

同一天，一汽解放称固态电池在干线场景前景广阔，已针对商用车痛点开展技术攻关，并计划搭载下一代平台。赣锋锂业则表示已全链路布局固态电池，开发出能量密度500Wh/kg的样品，还与国际车企合作推进装车验证 。

中科院金属研究所王春阳研究员联合团队揭示固态电池短路机制，成果发表在《美国化学会会刊》，为开发新型固态电池提供理论依据 。
固态电池在安全性和能量密度上优于传统液态电池，若技术普及，能提升电动汽车续航，缓解里程焦虑。政策层面也在支持，工信部4月提及要加快相关标准研制 。
华泰证券预计2025年半固态电池批量交付、全固态电池加速开发。欧阳明高院士研判，全固态电池技术路线要聚焦硫化物电解质等，以特定性能为目标，2027年轿车小批量装车，2030年规模量产 。