来自AI助手的总结
2024 年中国汽车产业营收超 10 万亿成第一支柱产业，面临盈利困境，新能源势头猛，未来产销量及用钢需求将升
2024 年中国汽车产业营收规模达 10.65 万亿元，同比增长 4％，连续第二年突破 10 万亿，超越房地产成为国民经济第一支柱产业。不过，汽车行业面临盈利困境，2024 年成本同比增长 5％，利润却同比下降 8％，利润率仅 4.3％，低于下游工业企业平均水平。企业层面，仅 3 成多车企利润增长，乘用车企业半数盈利，其余状况不佳。
与此同时，房地产市场全面下滑，2024 年开发投资、新开工面积、竣工面积、销售面积等重要指标均大幅下降，用钢需求萎缩，阻碍钢材需求增长。但现阶段房地产对 GDP 贡献率仍高达 20 – 30%，用钢需求在国内需求占比约 2 成。
在汽车产业发展中，新能源汽车势头迅猛，小米公司表现突出。因首款车型成功，雷军提高今年汽车销售目标至 35 万辆，并扩大北京第二家电动汽车工厂规模，该工厂年中投产，扩建后将占据相邻约 52 公顷地块。
未来，我国汽车产销量有望稳步增长，预计 2025 年汽车销量达 3200 万辆左右，新能源汽车 1300 万辆。汽车用钢消费将显著提升，2025 年汽车制造业用钢量约 5900 万吨，2030 年有望达 6000 万吨，且需求向轻量化、高强度升级。
汽车产业虽成第一支柱产业，但面临盈利挑战与发展机遇。从业者需思考如何提升盈利能力、满足用钢需求，钢铁企业也应紧跟步伐，提前布局，抢占产业变革先机。
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