咱来看看燃料油市场的情况。从基本面讲,亚洲低硫燃料油市场结构变弱,但因未来几周进入新加坡的套利船货减少,市场短期内能获支撑。新加坡作为全球最大船加油枢纽,高硫燃料油库存持续攀升,是因为中东多批船货到港。
基差方面,新加坡高硫燃料油423.47美元/吨,基差146元/吨;低硫燃料油497.5美元/吨,基差183元/吨,现货升水期货。库存上,4月23日当周新加坡燃料油库存2598.9万桶,没有变化。
盘面来看,价格在20日线下方运行,20日线向下。主力持仓,高硫主力持仓空单,多翻空;低硫主力持仓多单,多增。
预期上,因近期套利经济性不好,5月欧洲运往新加坡的低硫套利货量会继续减少,船用燃料油市场因现货稳定需求有支撑,但上游原油收盘下跌,市场观望情绪浓,短期燃油低位运行。FU2507预计在2900 – 2950区间运行,LU2506预计在3410 – 3460区间运行。
近期多空分析,利多因素有OPEC +额外减产延续,但执行情况得跟踪,还有中国进口配额下放。利空因素是需求端乐观程度有待验证,俄罗斯制裁有放松可能。行情驱动在于供应端减产有待观察与需求中性共同作用。风险点是OPEC +内部团结遭破坏,以及战争风险升级。
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