根据美国最新发布的指导文件,依照《美加墨协定》进行交易的加拿大及墨西哥汽车零部件将获得豁免,不会受到特朗普政府原定于周六生效的25%汽车关税影响。美国海关与边境保护局周四向美国进口商发布公告,符合《美加墨协定》自由贸易条款的汽车零部件适用零关税,但汽车散件套包或部件组合产品除外。同时,所有其他零部件,以及在美国境外组装的乘用车中所含非美国产零部件,仍将从美东时间5月3日凌晨12点01分起被征收25%关税。该指导文件印证了特朗普4月行政令中25%关税不适用于符合《美加墨协定》标准汽车零部件的表述,并为此类豁免建立实施程序。
所有符合《美加墨协定》标准的商品,此前已从特朗普3月因芬太尼问题对加拿大实施的全面关税中豁免。加拿大贸易专员服务局周三发布新的合规指南和信息,助力出口商理解协定规则并提供关税问题解决资源。作为反制,加拿大对美产整车及在加组装车辆中的美国零部件实施对等关税,这使得北美汽车行业陷入动荡。企业和分析师警告,这将推高价格抑制销售,如斯特兰蒂斯集团安大略省工厂停产,通用汽车预计全年收入损失40 – 50亿美元,即便特朗普放宽部分关税,每辆车仍面临2000 – 12000美元关税冲击。
特朗普和白宫官员称此举为汽车制造商提供缓冲期,助其将生产转移至美国境内。新行政令规定,在美国完成车辆组装的制造商可享受进口零部件退税,金额相当于车辆零售价15%,次年降至10%,且缴纳汽车关税企业无需叠加支付其他税费。尽管车企欢迎这些调整,但加拿大商会总裁坎迪斯·莱恩指出,特朗普关税政策反复打击加美投资与商业信心,唯有彻底取消关税才能解决问题,因政策不定使商业计划延期、成本压力攀升。
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