近日,京唐港51号、52号散货泊位工程项目传来好消息,顺利通过河北省自然资源厅用海批复。这个项目可不简单,总投资高达49.5亿元呢。项目打算建设2个30万吨级散货泊位,建成后年通过能力能达到2560万吨,主要负责接卸铁矿石、镍矿等金属矿石。而且它还是国内首个在粉砂质海岸及挖入式港池设计建造的30万吨级重力式沉箱结构码头,在行业里可是开创了先河。
在环保方面,该项目也下了不少功夫。环保投资占比达到1.84%,还创新采用了堆场条形仓光伏发电系统,这一举措能直接减少港区因为能源消耗产生的碳排放量,为环保助力。同时,通过全封闭管廊把铁路和钢厂相互联通起来,形成了“公转铁”运输模式和“前港后厂”作业模式。
“公转铁”运输模式,就是让运输从公路转向铁路,这样能减少公路运输带来的污染和压力。“前港后厂”作业模式,则让港口和工厂紧密衔接,提高作业效率。这些模式进一步强化了京唐港大宗散货运输枢纽的功能,让京唐港在散货运输方面更加有优势。不仅如此,这个项目还成为了沿海港口矿石绿色疏港示范样板工程,为其他港口在绿色疏港方面树立了榜样,引领行业向更环保、更高效的方向发展。
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