停航40年/这家集运公司/重返美西航线

韩国班轮公司KMTC将于2025年6月重返跨太平洋航线，这是自上世纪80年代后再次布局美西市场。它将作为船舶提供方，加入SeaLead Shipping与德翔海运联合运营的远东 – 美西“AWC”航线，并把自营名称定为“APX”。

“AWC”航线由SeaLead于2024年7月首度开通，德翔海运两个月后加入合作。此时中美贸易紧张局势缓解，美西航线货量预期上调、运价回升。据上海航运交易所数据，3月底起中国至美西即期运价连续上涨，5月16日，SCFI上海 – 美西运价达每FEU 3091美元。

按照计划，KMTC将于6月18日从青岛启航的“RACINE”号（6758TEU）航次正式参与运营。还会部署自有“KMTC MUNDRA”号（6655TEU）作为常态运力，与SeaLead的3艘、德翔海运的2艘船舶，共同组成六船轮换队列 。