新能源重卡突破前夜：宁德时代补能向左 亿纬锂能向右

新能源重卡行业因动力电池技术和充换电设施提升，或迎快速发展，不过补能技术路线的纷争也出现了。

5月18日宁德时代骐骥重卡换电生态大会上，曾毓群预测未来三年重卡新能源渗透率将突破50%。孙逢春院士指出，重卡电动化对能源自主可控和双碳战略意义重大，900万辆重卡全电动化可减少约25%原油进口。但目前新能源商用车渗透率低，2024年新能源重卡销量8.2万辆，渗透率仅13.6%。

宁德时代推荐75#电池标准化底盘换电方案，称其有全生命周期吨公里成本最低等优势，将推动重卡新能源渗透率提升。宁德时代还与相关单位合作，计划2030年前建成“八横十纵”换电绿网。

而亿纬锂能选择基于CTB技术架构的兆瓦级超充技术路线。5月9日发布八款开源电池新品，适用于多种场景。其认为充电补能设施不完善制约新能源重卡发展。与华为合作采用分布式光储车充一体化补能。黄红良觉得换电适合短倒，中长途干线运输重卡换电设备成本高、标准化难，未来或仍以充电为主。